下面以重汽后雙橋吊托分離清障車為例，感受一臺車從生產(chǎn)到檢驗到交付給用戶的過程，生產(chǎn)好的清障車會放到車間里面等待用戶檢驗，清障車的結(jié)構(gòu)件都是經(jīng)過電泳、磷化的，清障車上裝的涂裝的涂料采用的是進(jìn)口汽車油漆進(jìn)行噴涂，噴涂完的油漆會在烤箱里面烤干，增加油漆的質(zhì)量。

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   車輛生產(chǎn)過程是根據(jù)圖紙下料，下料之后各個工位開始焊接生產(chǎn)，對車輛的后懸進(jìn)行調(diào)整。經(jīng)過數(shù)日的生產(chǎn)，成型的結(jié)構(gòu)件首先會經(jīng)過打磨然后去電泳，防止上裝在經(jīng)過雨雪等惡劣天氣清障車車廂流黃水生銹的狀況。電泳過的結(jié)構(gòu)件會放到安裝工位，按照生產(chǎn)流程對結(jié)構(gòu)件進(jìn)行安裝，將整個上裝安裝在車架上，安裝后完畢后，就會進(jìn)入噴涂車間，對清障車的上裝進(jìn)行噴涂。

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   噴涂好的上裝會再次開到安裝工位，對清障車的燈具、鋼絲繩、控制器具等小件進(jìn)行安裝，在這個過程中會對上裝的器具進(jìn)行調(diào)試，以保證在檢驗環(huán)節(jié)的質(zhì)量。

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   安裝好的車輛首先進(jìn)行空轉(zhuǎn)，將清障車的各個伸展件進(jìn)行重復(fù)性的操作，在重復(fù)性操作過程中，會發(fā)現(xiàn)車輛的不匹配合適的部位，然后在現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)整，將清障車的工作狀態(tài)調(diào)到最佳，減少清障車工作的故障。

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   調(diào)試好的清障車接下來就要做實驗，實驗項目主要是涉及到吊重、托舉等幾個環(huán)節(jié)，對于清障車我廠會采用實車進(jìn)行實驗，例如圖片里的重汽后雙橋的清障車，我們會按照設(shè)計最大噸位進(jìn)行托舉和吊重，對于這樣車我們的實驗的一般是攪拌車整車、前四后八水泥車、前四后八油罐車等重型車輛進(jìn)行托舉實驗，吊重實驗一般是用砝碼，但是考慮到在現(xiàn)實當(dāng)中和砝碼的體積類似的物品不是很多，所以對于吊重也是采用實物車輛。

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   經(jīng)過實驗后清障車會再次被開到車間檢查，看實驗過程是否有對車輛油漆、結(jié)構(gòu)件等部位損傷，在確認(rèn)質(zhì)量滿足出廠標(biāo)準(zhǔn)后就會交付給用戶，接受用戶檢驗。

   對于這樣生產(chǎn)的清障車，用戶你放心吧！！